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[발표기술_한국기계연구원] 유해물질 배출량이 적은 디젤 엔진용 바이오연료

페이지 정보

지적 재산권 정보
구분
10
출원번호
10-2019-0068100
출원인
한국기계연구원
출원일
2019.06.10
발명의 명칭
디젤 엔진용 바이오연료 조성물
과제정보
기준년도
과제고유번호
OD1850
주관연구기관
한국기계연구원
세부과제번호
과제명
안정화공정이 결합된 급속열분해를 통한 바이오원유 및 그린가솔린 생산기술 개발 (3/5)
판매 희망 기술 정보
기술명
[발표기술_한국기계연구원] 유해물질 배출량이 적은 디젤 엔진용 바이오연료
산업기술분류
에너지ㆍ자원 -> 신재생에너지 -> 바이오연료
과학기술분류
에너지/자원(Energy/Resources) -> 신재생에너지(O5 -> 바이오연료(Bio energy)
기술요약정보
기술키워드
#유해물질 배출량 #디젤 엔진용 #바이오연료 #조성물
기술개요및특징

<특허 요약>

본 발명은 바이오원유(bio crude oil)를 디젤 엔진에 적용하기 위한 바이오연료 조성물에 관한 것으로서, 상세하 게는 커피 바이오원유, 탄소수 1~5의 저급알코올(lower alcohol), 디젤 및 세탄가 향상제(cetane number improver)를 포함하는 디젤 엔진용 바이오연료 조성물에 대한 것이다. 


<기술개요>

○커피 바이오 원유, 탄소수 1~5의 저급알코올, 디젤 및 세탄가 향상제를 포함하는 디젤 엔진용 바이오연료 제조 기술

○커피박(coffee grounds) 바이오매스로부터 급속열분해공정을 통해 얻을 수 있는 바이오원유


<기술개발 배경>

○환경오염의 문제로 화석연료를 대체할 수 있는 재생에너지원 중요성이 부각되고 있으며, 바이오매스를 이용한 연료 제조 기술에 대한 연구가 활발해지고 있음

○바이오원유는 엔진 연소로 발생되는 연료공급계의 마모, 디젤 엔진에 적합하지 않은 연료 물성치를 가지고 있음

○일반적으로 바이오원유를 화석계연료와 혼합하여 사용하지만 완전한 혼합이 어려우며 화석연료를 완전히 대체할 수 없음


<기술내용 및 차별성>

○바이오연료 조성물에 포함된 알코올 성분은 바이오원유와 완전한 혼합이 가능하여 기존 디젤 혼합유에 발생하는 문제를 해결함

○바이오원유의 높은 산소함유량으로 미연탄화수소, 일산화탄소, 질소산화물 및 입자상물질 등의 유해물질 배출량이 적음


 


<비즈니스 아이디어>

○열 효율이 높은 디젤 엔진으로 사용되는 철도차량, 건설기계, 농업 및 선박 산업에 적용 


 


<시장 동향>

○세계 바이오디젤 시장 규모는 2022년 426억 9,000만 달러에서 5.25%의 CAGR을 기록하며 2030년에는 642억 7,000만 달러 규모로 성장할 것으로 예상됨

○바이오디젤 시장은 발전 및 자동차 분야에서 기존 화석연료를 대체하기 위한 수요가 증가하면서 큰 폭의 성장이 예상됨


 

기술개발상태
시제품단계
응용분야
열 효율이 높은 디젤 엔진으로 사용되는 철도차량, 건설기계, 농업 및 선박 산업에 적용
사업화적용 실적
도입시 고려사항
이전정보
희망이전유형
기술이전조건
협의후 진행
기술이전금액
판매자정보
이름
최경관
소속회사명
(재)경기테크노파크
전화번호
031-500-3037
휴대전화번호
이메일
kkchoi@gtp.or.kr
연구개발자 정보
이름
이석환 최영 강건용
소속회사명
전화번호
휴대전화번호
이메일
기술관련자료 정보
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