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[신한대학교] 케이블을 이용한 주차 난간 시스템 및 그 시공방법

최고관리자　 0 Comments　 1 Views　 20-11-10 15:46　 기계

케이블을 이용한 주차 난간 시스템 및 그 시공방법

보유기관 및 연구자 : 신한대학교 / 박현수 교수

상담신청 기술문의

TRL09
사업화
- 본격적인 양산 및 사업화 단계
TRL08
시작품 인증/
표준화
- 일부 시제품의 인증 및 인허가 취득 단계
  - 조선 기자재의 경우 선급기관 인증, 의약품의 경우 식약청의 품목 허가 등
TRL07
Pilot 단계 시작품
신뢰성 평가
- 시작품의 신뢰성 평가
- 실제 환경(수요기업)에서 성능 검증이 이루어지는 단계
TRL06
Pilot 단계 시작품
성능 평가
- 경제성(생산성)을 고려한, 파일로트 규모의 시작품 제작 및 평가
- 시작품 성능평가
TRL05
시제품 제작/
성능평가
- 개발한 부품/시스템의 시작품(Prototype) 제작 및 성능 평가
- 경제성(생산성)을 고려하지 않고, 우수한 시작품을 1개~수개 미만으로 개발
TRL04
연구실 규모의
부품/시스템 성능평가
- 연구실 규모의 부품/시스템 성능 평가가 완료된 단계
- 실용화를 위한 핵심요소기술 확보
TRL03
연구실 규모의
성능 검증
- 연구실/실험실 규모의 환경에서 기본 성능이 검증될 수 있는 단계
- 개발하려는 시스템/부품의 기본 설계도면을 확보하는 단계
- 모델링/설계기술 확보
TRL02
실용 목적의 아이디어/
특허 등 개념 정립
- 실용 목적의 아이디어, 특허 등 개념 정립
TRL01
기초 이론/
실험
- 연구과제 탐색 및 기회 발굴 단계

기술개발 배경: ▶ 인구밀도가 높은 대도시 지역은 일반적으로 자동차의 보유대수가 높으며, 이는 교통혼잡의 문제뿐만 아니라, 주차 공간의 협소라는 새로운 문제를 야기함

기술개요 및 대표도면: ▶ 수직 및 수평으로 상호 결속되는 케이블을 이용하여 복층 주차 시설에 적용이 가능한 주차 난간 시스템 및 그 시공방법에 관한 기술임

[케이블을 이용한 주차 난간 시스템 정면도]

시장동향: ▶ 도심을 중심으로 주차 공간이 부족한 상황에서 무인주차기술의 발전으로 수익성은 크게 높아짐

▶ 도심의 빈 공간을 무인주차장으로 만든 일본의 파크24는 연평균 12.6%씩 성장했다. 국내 주차장 산업도 비슷한 속도로 성장할 것으로 기대함

[국내 주차장 운영시장 규모 추이]

기술구현: ▶ 수직 케이블이 두 층의 슬래브를 관통하되, 수직 케이블은 관통되는 최상 층 슬래브 상면과 최하 층 슬래브 하면에 구비되는 정착구에 의하여 고정되며, 수평과 수직 케이블과 교차되도록 각 층의 슬래브 상면과 평행하게 구비되어, 수직케이블과 수평 케이블이 결속구에 의하여 결속됨

특장점

기존기술 한계: ▶ 입체형 주차 시설물은 운전자의 부주의로 자동차 추락이 발생할 수 있음

▶ 협소한 대지를 효율적으로 사용하지 못하고 있음

개발기술 특성: ▶ 수평 케이블이 수직 케이블과 교차되도록 슬래브의 상면과 평행하게 구비되어, 콘크리트조의 복층 주차 시설물에 간이 적용이 가능함

▶ 수직 케이블과 수평 케이블의 상호작용으로 충격력을 충분히 흡수할 수 있고, 지주와 같은 별도의 시설이 필요 없음