[한국전기연구원] 다 상 전동기 / 발전기 설계 기술
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최고관리자 0 Comments 1 Views 20-11-10 15:46 기계본문
기술완성도
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TRL09
사업화
- 본격적인 양산 및 사업화 단계
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TRL08
시작품 인증/
표준화- 일부 시제품의 인증 및 인허가 취득 단계
- 조선 기자재의 경우 선급기관 인증, 의약품의 경우 식약청의 품목 허가 등
- 일부 시제품의 인증 및 인허가 취득 단계
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TRL07
Pilot 단계 시작품
신뢰성 평가- 시작품의 신뢰성 평가
- 실제 환경(수요기업)에서 성능 검증이 이루어지는 단계
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TRL06
Pilot 단계 시작품
성능 평가- 경제성(생산성)을 고려한, 파일로트 규모의 시작품 제작 및 평가
- 시작품 성능평가
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TRL05
시제품 제작/
성능평가- 개발한 부품/시스템의 시작품(Prototype) 제작 및 성능 평가
- 경제성(생산성)을 고려하지 않고, 우수한 시작품을 1개~수개 미만으로 개발
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TRL04
연구실 규모의
부품/시스템 성능평가- 연구실 규모의 부품/시스템 성능 평가가 완료된 단계
- 실용화를 위한 핵심요소기술 확보
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TRL03
연구실 규모의
성능 검증- 연구실/실험실 규모의 환경에서 기본 성능이 검증될 수 있는 단계
- 개발하려는 시스템/부품의 기본 설계도면을 확보하는 단계
- 모델링/설계기술 확보
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TRL02
실용 목적의 아이디어/
특허 등 개념 정립- 실용 목적의 아이디어, 특허 등 개념 정립
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TRL01
기초 이론/
실험- 연구과제 탐색 및 기회 발굴 단계
- 기술개요
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○ 본 기술은 전기항공기, 전기선박, 전기자동차, 방산용 이동체 등 높은 신뢰성과 고비출력을 요구하는 구동/추진 시스템과 대용량 또는 고신뢰 전원용 발전 시스템을 구현함에 있어, 고신뢰성의 고장허용 구동이 가능한 추진용 다 상(Multi-phase) 영구자석형 회전기(전동기/발전기)의 설계 기술임.
○ 다 상 회전기의 전기시스템을 구현하는 다 상 권선은 대칭형(결합형)과 비대칭형(분리형)으로 구분되며 Full-bridge 또는 Half-bridge의 전력변환을 고려하여 전동기와 발전기의 전기회로/자기회로 설계가 가능함.