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[한국전기연구원] 고장 허용 구동을 위한 다상 시스템 기술

페이지 정보

최고관리자  0 Comments  1 Views  20-11-10 15:46  기계

본문

분야 : 전자~전기 개발상태 4 9
고장 허용 구동을 위한 다상 시스템 기술
보유기관 및 연구자 : 한국전기연구원
  • 특허정보
  • 거래조건 :

기술완성도

  • TRL09

    사업화

    • 본격적인 양산 및 사업화 단계
  • TRL08

    시작품 인증/
    표준화

    • 일부 시제품의 인증 및 인허가 취득 단계
      - 조선 기자재의 경우 선급기관 인증, 의약품의 경우 식약청의 품목 허가 등
  • TRL07

    Pilot 단계 시작품
    신뢰성 평가

    • 시작품의 신뢰성 평가
    • 실제 환경(수요기업)에서 성능 검증이 이루어지는 단계
  • TRL06

    Pilot 단계 시작품
    성능 평가

    • 경제성(생산성)을 고려한, 파일로트 규모의 시작품 제작 및 평가
    • 시작품 성능평가
  • TRL05

    시제품 제작/
    성능평가

    • 개발한 부품/시스템의 시작품(Prototype) 제작 및 성능 평가
    • 경제성(생산성)을 고려하지 않고, 우수한 시작품을 1개~수개 미만으로 개발
  • TRL04

    연구실 규모의
    부품/시스템 성능평가

    • 연구실 규모의 부품/시스템 성능 평가가 완료된 단계
    • 실용화를 위한 핵심요소기술 확보
  • TRL03

    연구실 규모의
    성능 검증

    • 연구실/실험실 규모의 환경에서 기본 성능이 검증될 수 있는 단계
    • 개발하려는 시스템/부품의 기본 설계도면을 확보하는 단계
    • 모델링/설계기술 확보
  • TRL02

    실용 목적의 아이디어/
    특허 등 개념 정립

    • 실용 목적의 아이디어, 특허 등 개념 정립
  • TRL01

    기초 이론/
    실험

    • 연구과제 탐색 및 기회 발굴 단계
기술개요
○ 본 기술은 일부 상 권선의 고장 시에도 연속적으로 운전이 가능한 다상 전동기와 고장 허용 구동용 인버터로 구성된 전기추진 시스템 기술임.
○ 기존 3상 전동기를 적용한 추진시스템에서 전동기나 인버터의 한 상 고장 발생시 운전이 불가능하지만, n 상을 갖는 다상 전동기를 적용하는 경우에는 임의의 3개 상이 유지되는 상태까지 연속적으로 운전이 가능함.
○ 본 기술은 고장 발생시 토크 리플과 효율 저하를 최소화 시키는 구동 제어 기술과 고효율 다상 전동기의 설계 기술을 특징으로 함.
우수기술 Gyeonggi Technology Market