경기기술마켓

[한국해양과학기술원] 오픈 셀 케이슨을 이용한 항만 구조물 장대화 기술

최고관리자　 0 Comments　 1 Views　 20-11-10 15:46　 기계

오픈 셀 케이슨, 그 구조물 및 시공방법

보유기관 및 연구자 : 한국해양과학기술원 박우선

상담신청 기술문의

TRL09
사업화
- 본격적인 양산 및 사업화 단계
TRL08
시작품 인증/
표준화
- 일부 시제품의 인증 및 인허가 취득 단계
  - 조선 기자재의 경우 선급기관 인증, 의약품의 경우 식약청의 품목 허가 등
TRL07
Pilot 단계 시작품
신뢰성 평가
- 시작품의 신뢰성 평가
- 실제 환경(수요기업)에서 성능 검증이 이루어지는 단계
TRL06
Pilot 단계 시작품
성능 평가
- 경제성(생산성)을 고려한, 파일로트 규모의 시작품 제작 및 평가
- 시작품 성능평가
TRL05
시제품 제작/
성능평가
- 개발한 부품/시스템의 시작품(Prototype) 제작 및 성능 평가
- 경제성(생산성)을 고려하지 않고, 우수한 시작품을 1개~수개 미만으로 개발
TRL04
연구실 규모의
부품/시스템 성능평가
- 연구실 규모의 부품/시스템 성능 평가가 완료된 단계
- 실용화를 위한 핵심요소기술 확보
TRL03
연구실 규모의
성능 검증
- 연구실/실험실 규모의 환경에서 기본 성능이 검증될 수 있는 단계
- 개발하려는 시스템/부품의 기본 설계도면을 확보하는 단계
- 모델링/설계기술 확보
TRL02
실용 목적의 아이디어/
특허 등 개념 정립
- 실용 목적의 아이디어, 특허 등 개념 정립
TRL01
기초 이론/
실험
- 연구과제 탐색 및 기회 발굴 단계

기술개요: · 기존의 케이슨에서 셀 일부(측벽, 저판 등)를 오픈시킨 “오픈 셀 케이슨”을 이용하여 케이슨식 항만 구조물을 장대화 하는 기술

· 구조물 시공비용 절감이 가능하고, 마주한 오픈 셀에 사석을 채움으로써 인접 케이슨과의 강력한 인터로킹 구현이 가능

· 장대화에 의한 외력분산 효과로 작용 최대 외력이 감소하여 구조물 안정성이 높음

기존기술 대비 개선점: · 케이슨 측벽, 저판 등 부재 감소로 인한 재료비 및 시공비 절감

· 기초사석으로 인터로킹시킴으로 응력 집중 현상 미발생

· 케이슨 구조형상 대칭이고 단순하며, 추가 설치공정이 없음

[기존기술과 비교]

시장동향: · 항만시장은 향후 연평균 성장률 4.91% 수준을 유지할 것으로 전망되며, 2021년 본 기술 관련 시장은 1,397억원으로 추정

특장점

경제적 적용 해역: · 케이슨 적용이 유리한 해역
· 대형 시공장비 투입이 불가한 해역
· 이상고파랑 발생이 우려되는 해역
· 파랑이 방파제에 경사지게 입사하는 해역