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[한국해양과학기술원] 해양오염 시키는 퇴적물을 입자분급 하는 모듈식 사이클론

최고관리자　 0 Comments　 1 Views　 20-11-10 15:46　 기계

분야 : 기술제품 개발상태 4 9

모듈식 사이클론

보유기관 및 연구자 : 한국해양과학기술원 / 김경련

상담신청 기술문의

TRL09
사업화
- 본격적인 양산 및 사업화 단계
TRL08
시작품 인증/
표준화
- 일부 시제품의 인증 및 인허가 취득 단계
  - 조선 기자재의 경우 선급기관 인증, 의약품의 경우 식약청의 품목 허가 등
TRL07
Pilot 단계 시작품
신뢰성 평가
- 시작품의 신뢰성 평가
- 실제 환경(수요기업)에서 성능 검증이 이루어지는 단계
TRL06
Pilot 단계 시작품
성능 평가
- 경제성(생산성)을 고려한, 파일로트 규모의 시작품 제작 및 평가
- 시작품 성능평가
TRL05
시제품 제작/
성능평가
- 개발한 부품/시스템의 시작품(Prototype) 제작 및 성능 평가
- 경제성(생산성)을 고려하지 않고, 우수한 시작품을 1개~수개 미만으로 개발
TRL04
연구실 규모의
부품/시스템 성능평가
- 연구실 규모의 부품/시스템 성능 평가가 완료된 단계
- 실용화를 위한 핵심요소기술 확보
TRL03
연구실 규모의
성능 검증
- 연구실/실험실 규모의 환경에서 기본 성능이 검증될 수 있는 단계
- 개발하려는 시스템/부품의 기본 설계도면을 확보하는 단계
- 모델링/설계기술 확보
TRL02
실용 목적의 아이디어/
특허 등 개념 정립
- 실용 목적의 아이디어, 특허 등 개념 정립
TRL01
기초 이론/
실험
- 연구과제 탐색 및 기회 발굴 단계

기술개요: 다양한 요인을 변수로 갖는 오염토양/퇴적물 입자분급에 있어 입자가 토출되는 배출구의 관의 직경을 조정하여 분급을 실시하면서 입자분급효율을 높여 해양오염퇴적물을 처리하는 모듈식 사이클론

기술개발배경: ·산업발전과 함께 공장 등에서 배출되는 각종 폐수 등에 의한 토양/퇴적물 오염이 심각해지고 있으며 해안은 과거부터 축적된 오염물질과 자연생태계에서 발생된 오염물질 등에 의하여 오염이 심화되어 가며 이는 해양 수질오염의 근본적인 원인이 될 수 있음

기존기술 한계: ·토양/퇴적물의 입경분포, 점도 등 여러 가지 요인에 의해 영향을 받아 분급된 토양이 배출되는 상, 하부 배출관의 직경을 조정할 수 없어 분급효율이 설계치를 미치지 못함
·상, 하부 배출관의 직경이 다른 사이클론 자체를 교체해야 하는 번거로움과 비경제적인 문제가 있음

개발기술 특성: ·배출관의 내경을 용이하게 조정 가능하여 분급효율을 높임
·오염토양/퇴적물에 의한 진동이 상,하로 전달되는 것을 방지하여 분급효율을 높임
·사이클론 내부에 코팅층을 구성하여 계속된 사이클에 의한 피로, 해양오염, 토양 등으로부터의 균열, 염해 등에 대한 내구성을 높임

기술구현: ·진동차단패드
- 상부몸체에서 와류형성에 따른 진동이 하부에 전달되는 것을 차단하여 하부몸체의 원심력을 높임
·착탈 가능 구조
- 다양한 직경을 가진 하부 배출관을 갖추어 플랜지와 볼트결합에 의해 착탈이 가능하도록 구성
- 내경의 연속성이 유지되도록 배출관의 직경에 따른 형태 구성
·피로 저항 코팅층
- 폴리아크릴산 수지가 주제가 되고 자체 탄성율이 높아 충격저항성을 향상
- 수용성 바인더로서 결로 발생을 방지

[실시 예를 나타내는 측단면도]

시장동향: ·국내 해양환경산업의 시장규모는 2008년 4천400억 원의 수준에서 2020년에는 14배 증가한 6조1천700억 원에 이를 것으로 추정
·그 중 2020년 오염물질 배출 저감기술 개발을 비롯한 국제 규제에 대응하기 위한 연구·개발 시장규모는 1조 원 가량 형성될 것으로 추정