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[자동차부품연구원] 통합판단 HVI기반 운전자 위험상황 판단 기술

최고관리자　 0 Comments　 1 Views　 20-11-10 15:46　 기계

졸음운전 방지 시스템 및 그 제어방법 외 4건

보유기관 및 연구자 : 자동차부품연구원 / 박선홍

특허정보
졸음운전 방지 시스템 및 그 제어방법 (No : 10-1336332)

차량 운전중 휴대단말 사용 위험경고 장치 및 방법 (No : 10-1562234)

차량 운전중 휴대단말 사용감지 장치 및 방법 그리고 그를구비한 휴대단말 (No : 10-1562235)

통합 HVI기반 운전자 위험상황 판단 방법 및 장치 (No : 10-0000000)

운전자특성기반 차량 경로안내 장치 (No : 10-0000000)
거래조건 : 추후협의

상담신청 기술문의

TRL09
사업화
- 본격적인 양산 및 사업화 단계
TRL08
시작품 인증/
표준화
- 일부 시제품의 인증 및 인허가 취득 단계
  - 조선 기자재의 경우 선급기관 인증, 의약품의 경우 식약청의 품목 허가 등
TRL07
Pilot 단계 시작품
신뢰성 평가
- 시작품의 신뢰성 평가
- 실제 환경(수요기업)에서 성능 검증이 이루어지는 단계
TRL06
Pilot 단계 시작품
성능 평가
- 경제성(생산성)을 고려한, 파일로트 규모의 시작품 제작 및 평가
- 시작품 성능평가
TRL05
시제품 제작/
성능평가
- 개발한 부품/시스템의 시작품(Prototype) 제작 및 성능 평가
- 경제성(생산성)을 고려하지 않고, 우수한 시작품을 1개~수개 미만으로 개발
TRL04
연구실 규모의
부품/시스템 성능평가
- 연구실 규모의 부품/시스템 성능 평가가 완료된 단계
- 실용화를 위한 핵심요소기술 확보
TRL03
연구실 규모의
성능 검증
- 연구실/실험실 규모의 환경에서 기본 성능이 검증될 수 있는 단계
- 개발하려는 시스템/부품의 기본 설계도면을 확보하는 단계
- 모델링/설계기술 확보
TRL02
실용 목적의 아이디어/
특허 등 개념 정립
- 실용 목적의 아이디어, 특허 등 개념 정립
TRL01
기초 이론/
실험
- 연구과제 탐색 및 기회 발굴 단계

기술개발배경: ▶ 운전자의 위험한 상태에 따른 사고 유형이 많아 운전자의 상태 뿐만 아니라 차량주행관련정보를 통합한 운전자의 사고 위험예방방법이 필요함

기술개요 및 대표도면: ▶ 본 기술은 운전자 정보(영상, 생체)와 차량 내·외부 정보(IVN, 전방주행상황)를 통합 처리하여 주행 중 운전자의 위험상황을 판단할 수 있는 통합판단에 관한 기술임

▶ 대표도면 : 통합판단 HVI기반 운전자 위험상황 판단 예시

위험상황 판단 기술 예시

시장동향: ▶ 미래형자동차 분야 시장의 해외 규모는 2016년 392억 달러에서 연평균 20.2%의 성장률을 기반으로 2020년의 경우 약 808억 달러에 이를 것으로 전망

▶ 미래형자동차 분야 시장의 국내 규모는 2016년 8,124억 원에서 연평균 20.2%의 성장률을 기반으로 2020년의 경우 약 1조 6,752억 원에 이를 것으로 전망

(좌)세계 미래자동차 시장 전망, (우)국내 미래자동차 시장 전망

기술 구현: ▶ 운전자 정보(영상, 생체)와 차량 내·외부 정보(IVN, 전방주행상황)를 통합처리하여 주행 중 운전자의 위험상황(졸음운전, 운전부주의, 위험운전)을 판단

통합판단 시스템

특장점

개발기술 특성: ▶ 차량 및 운전자 정보와 입력 인자들간의 상호 연관성을 바탕으로 퍼지모델기반 확률로 위험상황을 분류 가능

▶ 향후 운전자 모니터링 시스템과 연계하여 운송 회사 운전자 관리에 활용 가능