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선박의 안전운항을 위한 선박 안전 관리 시스템

최고관리자　 0 Comments　 1 Views　 20-11-10 15:46　 기계

선박의 안전운항을 위한 선박 안전 관리 시스템

보유기관 및 연구자 : 옥경석 / 케이제이엔지니어링 주식회사

상담신청 기술문의

TRL09
사업화
- 본격적인 양산 및 사업화 단계
TRL08
시작품 인증/
표준화
- 일부 시제품의 인증 및 인허가 취득 단계
  - 조선 기자재의 경우 선급기관 인증, 의약품의 경우 식약청의 품목 허가 등
TRL07
Pilot 단계 시작품
신뢰성 평가
- 시작품의 신뢰성 평가
- 실제 환경(수요기업)에서 성능 검증이 이루어지는 단계
TRL06
Pilot 단계 시작품
성능 평가
- 경제성(생산성)을 고려한, 파일로트 규모의 시작품 제작 및 평가
- 시작품 성능평가
TRL05
시제품 제작/
성능평가
- 개발한 부품/시스템의 시작품(Prototype) 제작 및 성능 평가
- 경제성(생산성)을 고려하지 않고, 우수한 시작품을 1개~수개 미만으로 개발
TRL04
연구실 규모의
부품/시스템 성능평가
- 연구실 규모의 부품/시스템 성능 평가가 완료된 단계
- 실용화를 위한 핵심요소기술 확보
TRL03
연구실 규모의
성능 검증
- 연구실/실험실 규모의 환경에서 기본 성능이 검증될 수 있는 단계
- 개발하려는 시스템/부품의 기본 설계도면을 확보하는 단계
- 모델링/설계기술 확보
TRL02
실용 목적의 아이디어/
특허 등 개념 정립
- 실용 목적의 아이디어, 특허 등 개념 정립
TRL01
기초 이론/
실험
- 연구과제 탐색 및 기회 발굴 단계

기술개요: • 인력과 설비가 취약하여 안전 사고가 발생하기 쉬운 내항 선박에서의 안전 관리 체계를 간편하고 효율적으로 수행하고 관리하기 위한 프로그램 제어 방법 및 프로그램 제어 시스템

기술개발배경: • 선박의 자동화 및 현대화에 따라 하드웨어적인 발전은 계속되고 있으나, 소프트웨어적인 개선은 하드웨어 발전에 못 미치고 있는 현실임
• 정부의 내항선 안전관리 지침에 기반하여 선박 안전 관리를 위한 표준화된 맞춤 문서를 자동으로 생성하고, 이를 활용하여 선박 운영을 시각화하는 것에 관한 연구는 제안되고 있지 않은 상태임

시장동향: • 한국전자통신연구원의 연구에 따르면 조선해양 ICT 융합 산업 국내 시장규모는 2018년 8.56억달러에서 2024년 14.4억 달러로 확대 예상
• IT 융합기술 적용으로 스마트 선박 및 디지털 선박기술의 개발을 선도할 것으로 전망

특장점

기존기술 한계: • 기존의 해양 안전 관리 시스템은 대역폭과 비용이 제한됨
• 기존의 안전관리시스템은 전자 파일 형태로 보관할 수 있으며, 시각화가 불가능함
• 기존의 안전 관리 시스템은 선박의 소프트웨어적인 개선이 하드웨어 발전에 못 미치고 있음

개발기술 특성: • 간단한 설정으로 표준 안전관리 절차서와 양식 등의 맞춤 문서를 간편하게 생성함
• 2D 또는 3D 등의 시각적으로 가시화하여 교육 및 훈련, 운항 관리 등 효율적 안전 운항을 지원함
• 운항 관리 및 피로도 관리 등과 같은 선박에서의 ISM 운용 절차를 프로그램을 통해 가시화하여, 선박 안전운항에 관해 체계적인 관리가 가능함
• 대역폭과 비용이 제한되는 해상 통신 환경에서 디바이스에 관계 없이 접속 가능한 클라우드를 응용하여 선박의 안전 관리 체계를 효율적으로 실시 가능함