전력선, 배관 연결 및 해체를 자동으로 하는 천연가스 하이드레이트 적재시스템
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최고관리자 0 Comments 1 Views 20-11-10 15:46 기계본문
- 분야 : 기타 개발상태 4 9
기술완성도
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TRL09
사업화
- 본격적인 양산 및 사업화 단계
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TRL08
시작품 인증/
표준화- 일부 시제품의 인증 및 인허가 취득 단계
- 조선 기자재의 경우 선급기관 인증, 의약품의 경우 식약청의 품목 허가 등
- 일부 시제품의 인증 및 인허가 취득 단계
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TRL07
Pilot 단계 시작품
신뢰성 평가- 시작품의 신뢰성 평가
- 실제 환경(수요기업)에서 성능 검증이 이루어지는 단계
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TRL06
Pilot 단계 시작품
성능 평가- 경제성(생산성)을 고려한, 파일로트 규모의 시작품 제작 및 평가
- 시작품 성능평가
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TRL05
시제품 제작/
성능평가- 개발한 부품/시스템의 시작품(Prototype) 제작 및 성능 평가
- 경제성(생산성)을 고려하지 않고, 우수한 시작품을 1개~수개 미만으로 개발
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TRL04
연구실 규모의
부품/시스템 성능평가- 연구실 규모의 부품/시스템 성능 평가가 완료된 단계
- 실용화를 위한 핵심요소기술 확보
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TRL03
연구실 규모의
성능 검증- 연구실/실험실 규모의 환경에서 기본 성능이 검증될 수 있는 단계
- 개발하려는 시스템/부품의 기본 설계도면을 확보하는 단계
- 모델링/설계기술 확보
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TRL02
실용 목적의 아이디어/
특허 등 개념 정립- 실용 목적의 아이디어, 특허 등 개념 정립
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TRL01
기초 이론/
실험- 연구과제 탐색 및 기회 발굴 단계
- 기술개요
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• 천연가스 하이드레이트를 운송하기 위한 탱크 컨테이너 적재시스템에 관한 것으로, 전력선 및 증발가스 배관 연결을 자동화하는 기술
- 기술개발배경
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• 하이드레이트는 높은 가스 내포성을 구비하여, LNG에 대신하는 천연가스의 새로운 수송 및 저장수단으로 주목받는 중임
• 천연가스 하이드레이트는 상평형이 유지된 경우에도 증발가스가 발생하고, 증발가스 배출 배관 및 냉동기에 전력선을 연결하는 작업을 일일이 해야하는 단점이 있음
- 비즈니스 아이디어
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• 선박 업체를 대상으로 전력선, 증발가스 배관 연결 자동화 기술 소개
• 선박 제조 업체와의 협업으로 기술이 적용된 선박 개발
- 시장동향
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• 국내 친환경 선박 관련 시장은 2016년 2,403.3백만 달러에서 연평균 38.9% 성장하여 2021년 16,563.9백만 달러 전망
• NOx 기금 조성, 이산화탄소 배출권 거래제 확대 시행 등 각국 정부의 환경규제 대응에 대한 지원정책 마련 및 강제 규정이 확대될 것으로 전망
- 특장점
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- 기존기술 한계
- • 천연가스 하이드레이트 탱크 컨테이너 적재 후, 냉동기에 전력선 및 증발가스 배출 배관 연결작업을 직접 해야함
• 전력선과 배관을 일일이 수작업으로 연결하므로, 매우 번거롭고 시간이 많이 걸림
• 증발가스를 운송용기 밖으로 방출하면, 번개나 마찰 또는 스파크 등에 의한 화재나 환경오염 발생 가능
- 개발기술 특성
- • 천연가스 하이드레이트 탱크 컨테이너 적재 및 하역함과 동시에 전력선 및 배관의 연결 및 해체 작업이 자동으로 이뤄짐
• 전력선과 배관 연결이 자동화되어 간편함
• 증발가스를 외부로 배출하지 않고 내부적으로 처리하여, 환경오염이나 화재의 우려를 해소함