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자가발전 및 증발가스 처리가 가능한 천연가스 하이드레이트 적재시스템

최고관리자　 0 Comments　 1 Views　 20-11-10 15:46　 기계

자가발전 및 증발가스 처리가 가능한 천연가스 하이드레이트 적재시스템

보유기관 및 연구자 : 강희진 박사 / 한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소

상담신청 기술문의

TRL09
사업화
- 본격적인 양산 및 사업화 단계
TRL08
시작품 인증/
표준화
- 일부 시제품의 인증 및 인허가 취득 단계
  - 조선 기자재의 경우 선급기관 인증, 의약품의 경우 식약청의 품목 허가 등
TRL07
Pilot 단계 시작품
신뢰성 평가
- 시작품의 신뢰성 평가
- 실제 환경(수요기업)에서 성능 검증이 이루어지는 단계
TRL06
Pilot 단계 시작품
성능 평가
- 경제성(생산성)을 고려한, 파일로트 규모의 시작품 제작 및 평가
- 시작품 성능평가
TRL05
시제품 제작/
성능평가
- 개발한 부품/시스템의 시작품(Prototype) 제작 및 성능 평가
- 경제성(생산성)을 고려하지 않고, 우수한 시작품을 1개~수개 미만으로 개발
TRL04
연구실 규모의
부품/시스템 성능평가
- 연구실 규모의 부품/시스템 성능 평가가 완료된 단계
- 실용화를 위한 핵심요소기술 확보
TRL03
연구실 규모의
성능 검증
- 연구실/실험실 규모의 환경에서 기본 성능이 검증될 수 있는 단계
- 개발하려는 시스템/부품의 기본 설계도면을 확보하는 단계
- 모델링/설계기술 확보
TRL02
실용 목적의 아이디어/
특허 등 개념 정립
- 실용 목적의 아이디어, 특허 등 개념 정립
TRL01
기초 이론/
실험
- 연구과제 탐색 및 기회 발굴 단계

기술개요: • 천연가스 하이드레이트를 운송하기 위한 탱크 컨테이너 적재시스템에 관한 것으로, 기존 선박의 과도한 개조나 비용 소요 없이 운송용기를 다수 개 적재하여 운송할 수 있음

기술개발배경: • 하이드레이트는 높은 가스 내포성을 구비하여, LNG에 대신하는 천연가스의 새로운 수송 및 저장수단으로 주목받는 중임
• 기존의 천연가스 하이드레이트 운송방법은 많은 증발가스 발생, 천연가스 하이드레이트의 적재량 감소 등의 문제가 있음

비즈니스 아이디어: • 선박 업체를 대상으로 천연가스 하이드레이트 탱크 컨테이너 적재시스템 기술 소개
• 선박 제조 업체와의 협업으로 기술이 적용된 선박 개발

시장동향: • 국내 친환경 선박 관련 시장은 2016년 2,403.3백만 달러에서 연평균 38.9% 성장하여 2021년 16,563.9백만 달러 전망
• NOx 기금 조성, 이산화탄소 배출권 거래제 확대 시행 등 각국 정부의 환경규제 대응에 대한 지원정책 마련 및 강제 규정이 확대될 것으로 전망

특장점

기존기술 한계: • 상평형 유지를 위한 적절한 온도, 압력 조건 유지와 자연적 으로 발생하는 증발가스에 대한 관리가 필요함
- 증발가스 발생으로 인해 운송용기 내부 압력이 높아지며, 밖으로 배출할 경우 화재나 환경오염의 우려가 있음
• 운송용기에 일일이 전력선을 연결하고 냉동기를 운용하는 것은 많은 제약이 있음

개발기술 특성: • 태양전지판 설치로 상평형 온도 조건을 충족하여, 간단한 구성 및 저렴한 비용으로 운송 가능
• 증발가스를 이용해 냉각기 구동에 충분한 전력을 확보하여, 장거리에도 천연가스 하이드레이트 상평형 항시 유지 가능
• 자가발전 및 증발가스 처리가 가능하여 화재나 환경오염 문제 해결 가능