전기자동차에 적합한 코깅 감소 전동모터
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최고관리자 0 Comments 1 Views 20-11-10 15:46 기계본문
- 분야 : 기계 개발상태 7 9
기술완성도
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TRL09
사업화
- 본격적인 양산 및 사업화 단계
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TRL08
시작품 인증/
표준화- 일부 시제품의 인증 및 인허가 취득 단계
- 조선 기자재의 경우 선급기관 인증, 의약품의 경우 식약청의 품목 허가 등
- 일부 시제품의 인증 및 인허가 취득 단계
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TRL07
Pilot 단계 시작품
신뢰성 평가- 시작품의 신뢰성 평가
- 실제 환경(수요기업)에서 성능 검증이 이루어지는 단계
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TRL06
Pilot 단계 시작품
성능 평가- 경제성(생산성)을 고려한, 파일로트 규모의 시작품 제작 및 평가
- 시작품 성능평가
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TRL05
시제품 제작/
성능평가- 개발한 부품/시스템의 시작품(Prototype) 제작 및 성능 평가
- 경제성(생산성)을 고려하지 않고, 우수한 시작품을 1개~수개 미만으로 개발
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TRL04
연구실 규모의
부품/시스템 성능평가- 연구실 규모의 부품/시스템 성능 평가가 완료된 단계
- 실용화를 위한 핵심요소기술 확보
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TRL03
연구실 규모의
성능 검증- 연구실/실험실 규모의 환경에서 기본 성능이 검증될 수 있는 단계
- 개발하려는 시스템/부품의 기본 설계도면을 확보하는 단계
- 모델링/설계기술 확보
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TRL02
실용 목적의 아이디어/
특허 등 개념 정립- 실용 목적의 아이디어, 특허 등 개념 정립
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TRL01
기초 이론/
실험- 연구과제 탐색 및 기회 발굴 단계
- 주요기술구성
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▶ 본 기술은 코깅토크를 감소시켜 진동과 소음을 줄일 수 있는 영구자석 전동모터의 하이브리드 로터 구조에 관한 것임
▶ 로터 코어에 쌍을 이루도록 매립하여 끼워진 영구자석, 영구자석의 자속이 누설되는 것을 억제하기 위해 로터 코어의 가장자리를 향해 절곡된 배리어로 구성됨
▶ 배리어의 외측변이 로터 코어의 중앙에서 가장자리 쪽으로 갈수록 인접한 배리어들 사이의 간격이 좁아짐
▶ 서로 바라보는 배리어의 외측변과 내측변이 배리어 간의 간격이 일정 이격되도록 평행하게 형성됨
- 적용분야 및 적용제품
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▶ 선박, 산업시설 등의 해상·육상용 공조시스템
- 시장동향
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▶ 전 세계 자동차 모터 시장은 2017년 257억 4,190만 달러에서 연평균 성장률 6.02%로 증가하여, 2022년에는 344억 7,790만 달러에 이를 것으로 전망됨
▶ BLDC 모터 시장은 2017년 64억 8,380만 달러에서 연평균 성장률 8.93%로 증가하여, 2022년에는 99억 4,260만 달러에 이를 것으로 전망됨
- 특장점
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- 기존 기술의 문제점
- ▶ 기계적 접촉식의 문제점을 고려하여 반도체 소자를 이용한 전자 스위칭 방식의 BLDC 모터가 널리 이용되고 있음
▶ 종래의 BLDC 모터 내 로터 코어가 진동과 소음이 많이 발생하는 구조로 이루어져 역기전력 파형이 사다리꼴의 형태로 나타나, 구형파를 입력시켜야 하기 때문에 구동효율이 떨어짐
- 기존 기술과의 차별성
- ▶ 로터 구조 내에 로터 코어에 쌍을 이루도록 영구자석을 매립시키고, 자속의 누설을 방지하는 배리어를 형성하며, 각 배리어 간의 간격이 로터 코어의 중앙에서 가장자리 쪽으로 갈수록 좁아지게 형성함
▶ 로터 코어 외경과 영구자석 사이의 거리가 증가할수록 코깅토크와 토크리플이 감소하기 때문에, 이러한 구조를 통해 제어가 가능함
▶ 사용자가 원하는 만큼의 코깅토크를 감소시켜 모터의 진동과 소음을 줄일 수 있음