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[한국해양과학기술원] 추가적인 정보나 참고자료가 필요없는 위성 및 항공기의 잡음신호 보정방법

최고관리자　 0 Comments　 1 Views　 20-11-10 15:46　 기계

분야 : 기술제품 개발상태 7 9

에어버블을 이용한 이동식 소음,진동 오탁 방지 장치

보유기관 및 연구자 : 한국해양과학기술원 / 황선완

상담신청 기술문의

TRL09
사업화
- 본격적인 양산 및 사업화 단계
TRL08
시작품 인증/
표준화
- 일부 시제품의 인증 및 인허가 취득 단계
  - 조선 기자재의 경우 선급기관 인증, 의약품의 경우 식약청의 품목 허가 등
TRL07
Pilot 단계 시작품
신뢰성 평가
- 시작품의 신뢰성 평가
- 실제 환경(수요기업)에서 성능 검증이 이루어지는 단계
TRL06
Pilot 단계 시작품
성능 평가
- 경제성(생산성)을 고려한, 파일로트 규모의 시작품 제작 및 평가
- 시작품 성능평가
TRL05
시제품 제작/
성능평가
- 개발한 부품/시스템의 시작품(Prototype) 제작 및 성능 평가
- 경제성(생산성)을 고려하지 않고, 우수한 시작품을 1개~수개 미만으로 개발
TRL04
연구실 규모의
부품/시스템 성능평가
- 연구실 규모의 부품/시스템 성능 평가가 완료된 단계
- 실용화를 위한 핵심요소기술 확보
TRL03
연구실 규모의
성능 검증
- 연구실/실험실 규모의 환경에서 기본 성능이 검증될 수 있는 단계
- 개발하려는 시스템/부품의 기본 설계도면을 확보하는 단계
- 모델링/설계기술 확보
TRL02
실용 목적의 아이디어/
특허 등 개념 정립
- 실용 목적의 아이디어, 특허 등 개념 정립
TRL01
기초 이론/
실험
- 연구과제 탐색 및 기회 발굴 단계

기술개요: · 에어버블을 이용한 소음, 진동 및 오탁 방지 장치에 관한 기술
· 설치와 위치변경이 간편하고 오탁 방지 구역의 형태나 위치를 쉽게 변화시킬 수 있음
· 소음, 진동 및 오탁 물질에 대해 확산방지구조를 형성

기술개발배경: ·기존의 오탁 방지장치는 방지막이 해저면과 연결되는 구조로 수중 위치가 고정됨
·설치와 설치위치의 변경이 어렵고 시간이 많이 소요됨
·간편한 설치와 설치된 상태에서도 위치 변경이 가능한 기술이 요구됨

기존기술 한계: ·기존의 오탁 방지장치는 방지막이 해저면과 연결되는 구조로 수중 위치가 고정됨
·오탁 방지막에 대한 물의 저항이 강해 선박으로 부유체 견인이 어려움
·선박에 싣고 이동한 뒤에 설치하거나 해제 작업을 하고 난 뒤 싣고 이동을 해야함
·공사구역이 변동되면 오탁 방지장치의 위치이동을 위해 많은 인력과 시간이 요구됨

개발기술 특성: ·수면에서 부유하고 서로 연결되거나 분리가 가능함
·수중에서 서로 나란하게 이격되어 이격공간을 형성함
·이격공간에 버블을 공급하여 소음, 진동 및 오탁을 방지함

기술구현: ·연결체가 부유부재 간 사잇각이 변화하도록 서로 회전가능하게 연결됨
·이격공간을 형성하는 막형성부재가 데크에 올려지거나 수중으로 내려감에 따라 설치 및 위치 변경이 가능함
·설치된 상태에서 오탁 방지 구역의 형태 및 위치를 쉽게 변화시키도록 에어버블을 이용함

[에어버블을 이용한 이동식 소음,진동 오탁 방지 장치에서 막형성부재 및 배출파이프가 수중에 내려진 상태를 나타내는 도면]

시장동향: ·세계 환경산업은 연평균 3.6% 정도의 성장세를 꾸준히 이어옴
·2020년에는 시장규모가 약 1조 3천억 달러로 확대될 전망